|
2657 (258).
Имя: БК \"Сокол Тысячелетия\",
|
23-Jun-2008 15:40
|
|
Комментарии:
|
Здравствуйте. Меня зовут HAL, это наше семейное имя. Я бортовой компьютер.
Пока Хан Соло отдыхает, можно, я тут чего-то напишу?
Хорошо сделанное ЛК может оказаться даже чересчур устойчивым.
Если допустить, что элероны на сабже отсутствуют, то в режиме горизонтального полета крен может выполняться отклонением вектора тяги одного из движков; в режиме вертикального взлета - оборотами. По тангажу - одновременное отклонение векторов обоих движков. По рысканию - обороты, либо "ручку вбок, потом на себя". ВИШ в таком масштабе - больно уж тонкое и нежное дело, посему - опасное, ИМХО.
Кроме того, а) даже при отсутствии элеронов (элевонов) можно предположить, что "КрыС" имеет цельноповоротные консоли; б) элементарно механизация (как и крутка) может быть непрорисована (а на самом деле она есть;)). Пример к последнему варианту: помнится, в одной из серий был сбит Самолет Спасателей (aka Волынко). И только тогда обнаружилось, что крыло там наборное (в кадре висела клочьями обшивка и торчали нервюры). А то тут на форуме предполагают, что у "КрыС" крыло целиком вытесано из панелей каких-то...
|
|
2656 (257).
Имя: Интегратор,
|
23-Jun-2008 11:36
|
|
Комментарии:
|
Так и сделал, но она получилась не отцентрованная.
|
|
2655 (256).
Имя: Транзистор,
E-mail: Grishkinndrjj[AT]rambler.ru,
|
23-Jun-2008 01:50
|
|
Город: Смоленск, |
|
Комментарии:
|
Можно было попробовать наоборот выстругать пропеллер,тогда может все и работало бы как должно.
|
|
2654 (255).
Имя: Интегратор,
|
22-Jun-2008 09:38
|
|
Комментарии:
|
Ха, сразу вспомнились свои "инженерные" изыскания...:) Пару лет назад хотел сделать из миксера настольный вентилятор, крыльчатку искал где только можно. Не нашел, решил сваять сам. Есессно никаких формул, расчетов, просто взял деревяшку и вырезал. Получилось в принципе неплохо, но когда все собрал и включил... и смех и грех! Дуть он дул, но на самого себя.:):):):) Вырезал вторую, но как назло центровка получилась никакая. При первом же включении весь агрегат так завибрировал, что через полминуты своим ходом слетел на пол.:) Тем все и кончилось.
|
|
2653 (254).
Имя: АрЧип,
E-mail: archip-rr[AT]rambler.ru,
|
22-Jun-2008 08:53
|
|
Город: Москва, |
|
Комментарии:
|
По винтам могу прелдожить это
http://aeroclub.com.ua/?module=articles&c=Book&b=6
|
|
2652 (253).
Имя: CN,
|
20-Jun-2008 00:18
|
|
Комментарии:
|
Ага... а "Крыло", значит, относится к категории "Транспортные СВВП". Занятно...
|
|
2651 (252).
Имя: Интегратор,
|
19-Jun-2008 20:48
|
|
Комментарии:
|
http://www.krugosvet.ru/articles/11/1001163/print.htm
Просвящайтесь.
|
|
2650 (251).
Имя: Уэф,
|
19-Jun-2008 20:43
|
|
Город: Москва, |
|
Комментарии:
|
На счет разворота "крыла спасателей" - там наверное действительно за счет разности тяг двигателей, а вот как им удается выдерживать угол атаки при быстром переходе в горизонтальный режим...)))
|
|
2649 (250).
Имя: Интегратор,
|
19-Jun-2008 20:32
|
|
Комментарии:
|
А как по твоему вертолет делает крен без элеронов? У Крыла-то движки по тому же принципу закреплены, и на каждый (по видимому) своя рулевая тяга. Хоть штопори, хоть мертвопетляй.:)
|
|
2648 (249).
Имя: АрЧип,
E-mail: archip-rr[AT]rambler.ru,
|
19-Jun-2008 18:55
|
|
Город: Москва, |
|
Комментарии:
|
Т.е до 27 MHz,в интервале
|
|
2647 (248).
Имя: АрЧип,
E-mail: archip-rr[AT]rambler.ru,
|
19-Jun-2008 18:48
|
|
Город: Москва, |
|
Комментарии:
|
Весело у вас тут :) вот подучусь :) -будет вам 3D XD Естественно не один.
Относительно шага-так что ж от мультфильма хочешь?все так сильно не детализировали,можно сказать что там вообще винты неизменяемого шага.
Мотор-электродвигатель,питается от 3 батареек типа AA (все-таки размеры у самолета),1,5 V.Стоят моторчики,наподобие как в игрушечных изделиях,только раза в 1,5-2 больше.Если делаешь радиоуправляемую модель,то тогда 27 MHz я думаю в самый раз.
Мне вот до сих пор неизвестно-как самолет выполняет крен-поворот?элеронов нигде не прорисовано,ни в одной серии...чего ж от мультфильма хочешь ^_^
|
|
2646 (247).
Имя: Уэф,
|
19-Jun-2008 00:01
|
|
Город: Москва, |
|
Комментарии:
|
Зато можно точно судить о герметизации и системе кондиционирования воздуха самолета "Орел" - что б длительно лететь на эшелоне боинга без кислородных масок)))) (не говоря уже о мощности присосок)
|
|
2645 (246).
Имя: Интегратор,
|
18-Jun-2008 20:38
|
|
Комментарии:
|
Так бы и сказал сразу, что сам хочешь самолет сваять.:)
|
|
2644 (245).
Имя: Обратно энтот же контрабандист.,
|
18-Jun-2008 20:03
|
|
Комментарии:
|
Поясняю предыдущий пост))
"Мало информации" - в смысле мало, чтоб что-то просчитать наверняка.
"Размеры, взлетный вес подавайте" - не в том смысле, что я требую включить эти данные в статьи. И вообще, судя по галерее, по кр. мере некоторые Гаечкины изобретения тут измерили вдоль и поперек и воссоздали в 3D. За что авторам большой респект)
|
|
2643 (244).
Имя: Соло. Хан.,
|
18-Jun-2008 19:54
|
|
Комментарии:
|
Мало информации, ох, мало)) И что это за движок, и размеры, взлетный вес подавайте...
Можно из косвенных улик что-то вытянуть. Например, какая скорость нужна была "Орлу" чтоб догнать на взлете "747-ой" и прицепиться?
|
|
